Reprogrammation Stage 1 & 2 calibrée moteur par moteur — N54, N55, B58, S55, M57, N47… Faite par des passionnés, livrée instantanément. Plus une vraie communauté, pas juste une boutique.
Chaque moteur de Munich a son caractère. On le connaît, et on a déjà la cartographie qui va avec.
N54
biturbo essence
N55
turbo essence
B58
la légende
S55
M2/M3/M4
M57
diesel culte
N47
diesel
…et tous les autres : N20, B48, B47, N57, S58. Châssis E, F ou G — on couvre.
Des gains réels, calibrés pour ton moteur précis. Pas de promesse en l'air.
100% logiciel, sans modif mécanique. Le réveil que ta BM attendait.
dès 69 €
Choisir Stage 1Pour les BM avec downpipe, admission, intercooler… On exploite ton hardware.
dès 149 €
Choisir Stage 2Build poussé, E85, projet perso ? On calibre rien que pour ta config.
sur devis
Demander un devis*Gains indicatifs variables selon le modèle, le moteur et son état. Fichiers destinés à un usage sur circuit ; le client est seul responsable de la conformité de son véhicule pour tout usage sur voie publique.
BMW, c'est une secte — et fière de l'être. Rejoins la communauté MunichWerks : entraide, retours d'expérience, guides moteurs, builds des membres. On roule ensemble.
Contrôle technique, ZFE, revente, retour leasing : on retrouve le fichier stock exact de ton calculateur et on te le livre. Légal, propre, traçable.
Demander mon fichier d'origine →Essence comme diesel, des châssis E aux G : N54, N55, B58, S55, S58, N20, B48 côté essence ; M57, N47, N57, B47, B57 côté diesel. Si tu as un doute, demande‑nous.
Souvent en quelques minutes, 24h/24, grâce à notre couverture BMW déjà très large. Les cas spécifiques passent en calibration par un spécialiste.
Nos fichiers de performance sont destinés à un usage sur circuit / compétition. Toute modification de puissance non homologuée relève de la responsabilité du client pour un usage routier. Notre service « retour d'origine » est, lui, 100% légal.